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国六撤了!史上最严的国六标准,为啥就暂缓执行了?

发布者: 发布于:2019/04/15 浏览量:71

国六撤了!史上最严的国六标准,为啥就暂缓执行了?


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当车企和消费者已经慢慢接受这个现实之后,并准备迎接这一场硬仗的时候,突然“国六”又不跟各兄弟玩了,人家又暂缓了……
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近日,全国多地宣布暂缓“国六”排放标准的实施。
首都北京方面,此前发布的“北京地区将在2019年1月1日实施国六排放标准A阶段”意见稿已经被驳回,轻型燃油车正式实施“国六”的时间将延缓到2020年1月1日。
同样紧邻首都的天津,近日有关部门也联合发布了有关“国六”政策的《征求意见稿》,意见指出:”国六“排放标准计划自2019年7月1日起实施,但该通告目前仍处于意见征集阶段,这意味着天津实施”国六“不会早于2019年7月1日。
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国六排放标准原本定于2019年1月1日起开始执行,很多买车的人都在观望是否应该购买国六的车型,国四国五的车还能买吗?但眼瞅着2019即将到来,很多报道表示深圳、广州、天津等多地都将会暂缓国六的执行。被称为史上最严排放标准的国六,提出的时候风风火火,又为啥就暂缓执行了?
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国六来得太快了
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要知道国五是2016年底全国才全面实施的,到如今也不过短短的两年时间。很多业内人士都表示国六的政策来得太快了。原定计划是2020年7月1日起,轻型汽车应符合6a;2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6b。如果按照2019年1月实施,则是比原计划提前了4年时间!目前国六车型在总公开车型数据里占比仅仅为5%。
国六标准太过严苛
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中国轻型汽车国六a阶段限值高于欧洲第六阶段排放标准,低于美国Tier3排放标准,可以说国六是目前世界上最严苛的排放标准。之前我国一直以美国排放标准作为参照,现在突然采用了比欧洲还要严苛的排放标准,难免让车企和消费者措手不及,很难说这不是国家出于对新能源汽车的扶持而制定的。
对于很多自主品牌来说,国六排放要求车企具备很强的发动机研发技术,将会加速一些车企的优胜劣汰。同时自主品牌提高旗下车型的排放标准也需要一定的时间。
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车市销量遇冷
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受国六影响,“金九银十”不在。国六造成的销量下滑,库存预警给汽车行业的销量带来较大影响,强退国六必定让车市销量雪上加霜。
油品跟不上
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国六暂缓还有很重要的原因就是油品,目前我国现市场上销售的成品油品质存在很大问题,为了生产符合国六标准的成品油,两桶油等企业一方面要加入资金投入,另一方面要进行技术研发,可以预见油价可能会有所上涨。
虽然国六标准将来一定会实施,但是这次的国六标准来的太过突然,标准也太过严苛。很可能是出于扶持新能源汽车的目的,国六的推迟有助于给车企特别是自主车企更长的准备时间。对于国五汽车的车主来说,也是一个好消息。
 
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